خطوات الاستخدام
الخطوة الأولى: إدخال الجهد (V) – يمثل الجهد الكهربائي الذي ينتجه الدينمو، ويقاس بوحدة الفولت. في السيارات، الجهد الاسمي هو 12 فولت أو 24 فولت للشاحنات. الجهد الفعلي يتغير مع سرعة المحرك والحمل الكهربائي. يجب إدخال القيمة الصحيحة للحصول على حساب دقيق للقدرة.
الخطوة الثانية: إدخال التيار (I) – هو شدة التيار الكهربائي المار في الدائرة، ويقاس بالأمبير. يعتمد التيار على الحمل المتصل (مثل المصابيح والمكيفات). يمكن قياسه بواسطة مقياس الأمبير. إدخال التيار يساعد في حساب القدرة الظاهرية.
الخطوة الثالثة: إدخال الكفاءة (η) – الكفاءة هي نسبة الطاقة الكهربائية المخرجة إلى القدرة الظاهرية (V × I). تتراوح كفاءة الدينمو عادة بين 50% إلى 70%. أدخلها كنسبة مئوية صحيحة (مثلاً 65 للكفاءة 65%)، وتقسمها الحاسبة على 100 داخلياً. كلما زادت الكفاءة، زادت القدرة الخارجة الفعلية.