خطوات الاستخدام
الخطوة الأولى: فهم العلاقة بين الوزن والقدرة الحصانية وزمن ربع الميل. تعتمد حاسبة زمن ربع الميل على معادلة فيزيائية تربط بين وزن السيارة (بالكيلوغرام أو الرطل) وقوتها الحصانية (HP). المعادلة الأكثر شيوعاً هي: الزمن (ثانية) = (الوزن / القدرة)^(1/3) × 5.825. هذه المعادلة تستند إلى مبدأ أن تسارع السيارة يتناسب طردياً مع القدرة وعكسياً مع الوزن. الجذر التكعيبي يعكس العلاقة غير الخطية بين القدرة والوزن والزمن. يتيح لك هذا الحساب تقدير أداء السيارة في سباق ربع الميل (402 متراً) دون الحاجة إلى اختبار فعلي. يجب إدخال الوزن والقدرة الحصانية بدقة للحصول على نتيجة موثوقة.
الخطوة الثانية: إدخال وزن السيارة. يجب عليك إدخال وزن السيارة الإجمالي بما في ذلك السائق والوقود وأي حمولة إضافية. يمكن إدخال الوزن بوحدتين: الرطل (lbs) أو الكيلوغرام (kg). إذا اخترت الرطل، سيتم استخدامه مباشرة في المعادلة. إذا اخترت الكيلوغرام، سيتم تحويله إلى رطل بضربه في 2.20462. وزن السيارة يؤثر بشكل كبير على الزمن النهائي؛ فكلما زاد الوزن، زاد الزمن (أي أداء أبطأ). على سبيل المثال، سيارة وزنها 1500 كجم تزن حوالي 3307 رطلاً.
الخطوة الثالثة: إدخال القدرة الحصانية. أدخل القدرة الحصانية للمحرك (HP). القدرة الحصانية هي مقياس لمعدل إنجاز العمل، وتعتبر مؤشراً رئيسياً لقدرة السيارة على التسارع. عادةً ما تكون القدرة الحصانية المقاسة عند العمود المرفقي (crank HP). إذا كانت القيمة مقاسة عند العجلات (wheel HP)، فيجب إضافة حوالي 15-20% للحصول على القدرة عند العمود المرفقي. في هذه الحاسبة، نفترض أن القيمة المدخلة هي عند العمود المرفقي. كلما زادت القدرة، قل الزمن (أداء أسرع).