خطوات الاستخدام
أدخل قيمة دوران (curl) إجهاد الرياح السطحية بوحدة نيوتن لكل متر مكعب (N/m³). تمثل هذه القيمة التغير المكاني في إجهاد الرياح، وتُحسب عادة من خرائط الرياح باستخدام الفروق المكانية للمركبتين الشرقية والشمالية لإجهاد الرياح. كلما زادت شدة الرياح أو توزعها غير المنتظم، زاد curl الإجهاد، مما يؤدي إلى نقل أكبر.
أدخل خط العرض بالدرجات (φ). خط العرض يحدد معامل كوريوليس f = 2Ω sin φ، ومشتقه β = df/dy. β يعتمد على جيب تمام خط العرض، لذا فهو أكبر في المناطق الاستوائية وينعدم عند القطبين. بالنسبة للحاسبة، يتم تحويل الدرجات إلى راديان داخل الخوارزمية.
تحسب الحاسبة معامل β باستخدام: β = (2Ω cos φ) / R، حيث Ω = 7.2921×10⁻⁵ rad/s (سرعة دوران الأرض)، و R = 6371×10³ m (متوسط نصف قطر الأرض). تظهر الوحدة بـ m⁻¹s⁻¹. هذا المعامل يمثل تغير تأثير كوريوليس مع خط العرض، وهو أساس نظرية سفردرب.
تُستخدم العلاقة الأساسية: حجم النقل الزمري (لكل وحدة عرض) T = curl(τ) / (ρ β)، حيث ρ = 1025 kg/m³ كثافة مياه البحر. الناتج يكون بوحدة m²/s (نقل حجمي لكل متر عرض). يتم تطبيق هذه العلاقة فقط في المناطق التي يهمل فيها الاحتكاك مع القاع وتكون حركة الرياح محصورة في الطبقة الإكمانية.
تظهر النتيجة النقل الزمري لكل وحدة عرض (m²/s). للحصول على النقل الكلي في وحدات سفردرب (Sv) حيث 1 Sv = 10⁶ m³/s، يُضرب الناتج في عرض الحوض المحيطي (مثلاً 1000 كم = 10⁶ m). توفر الحاسبة أيضاً تحويلاً مباشراً إلى سفردرب بافتراض عرض قياسي (مثل 1000 كم) أو يمكن إدخال العرض يدوياً.
أمثلة محلولة
تطبيقات عملية على نقل سفيردرب بخطوات الحل كاملة.
الحل
أولاً، نحسب معامل β عند φ=30°N: β = (2×7.2921×10⁻⁵ × cos(30°)) / (6371×10³). cos(30°) = 0.866025، لذا 2Ω cos φ = 2×7.2921e-5×0.866025 = 1.2632×10⁻⁴ rad/s. ثم β = 1.2632×10⁻⁴ / 6.371×10⁶ = 1.983×10⁻¹¹ m⁻¹s⁻¹.
ثانياً، نعوض في معادلة النقل لكل وحدة عرض: T_per_unit = curl(τ) / (ρ β) = (2×10⁻⁷) / (1025 × 1.983×10⁻¹¹) = (2×10⁻⁷) / (2.034×10⁻⁸) = 9.83 m²/s.
نحسب النقل الكلي بضرب العرض: العرض = 1500 km = 1.5×10⁶ m. Total T = 9.83 × 1.5×10⁶ = 1.4745×10⁷ m³/s = 14.745 Sv.
هذا النقل الكبير يفسر تيارات مثل تيار الخليج والتيارات الحدودية الغربية. تذكر أن هذا النقل يمثل الاتجاه الجنوبي أو الشمالي حسب إشارة curl. في هذه الحالة، curl موجب (دوران عكس عقارب الساعة) يؤدي إلى نقل شمالي عبر الحوض؟ بالعكس: في نصف الكرة الشمالي، curl موجب يؤدي إلى نقل جنوبي (نحو خط الاستواء) وفقاً لنظرية سفردرب. لذلك، النوع من النقل (شمالاً أو جنوباً) يحدد بإشارة curl، وتنتج الحاسبة قيمة موجبة تشير إلى كمية النقل دون اتجاه.
الحل
نحسب β عند φ=45°S (القيمة المطلقة للجيب التمام هي نفسها عند 45° شمالاً، لكن β تتغير بالإشارة؟ في الواقع، β = (2Ω cos φ)/R، وهي قيمة موجبة دائماً لأن cos φ موجب من -90° إلى 90°. لكن اتجاه القوة يؤخذ بالإشارة لاحقاً.
cos(45°) = 0.707107. β = (2×7.2921e-5×0.707107)/(6.371e6) = (1.031e-4)/(6.371e6) = 1.618×10⁻¹¹ m⁻¹s⁻¹.
curl إجهاد الرياح سالب: -8×10⁻⁸ N/m³.
النقل لكل وحدة عرض: T = curl(τ) / (ρ β) = (-8×10⁻⁸) / (1025 × 1.618×10⁻¹¹) = (-8×10⁻⁸) / (1.659×10⁻⁸) = -4.823 m²/s.
الإشارة السالبة تشير إلى اتجاه النقل (في نصف الكرة الجنوبي، curl سالب يؤدي إلى نقل نحو القطب؟ بالتفصيل: في نصف الكرة الجنوبي، نظام الرياح المضاد للأعاصير يسبب نقل إكمان نحو شمال غرب، وبالتالي التكامل الزمري يعطي نقل سفردرب نحو الجنوب؟ يجب الرجوع إلى النظرية. بشكل مبسط، الإشارة تعطي الاتجاه: موجب يعني نحو الشمال، سالب نحو الجنوب.
النقل الكلي بالعرض: العرض = 6000 km = 6×10⁶ m. Total T = -4.823 × 6×10⁶ = -2.894×10⁷ m³/s = -28.94 Sv.
هذا النقل يساهم في تشكل تيار شرق أستراليا وغيرها من التيارات الحدودية الغربية في جنوب المحيط الهادئ.
أمثلة محسوبة
قيم مُدخَلة ونتيجة محسوبة فعليًا بواسطة نقل سفيردرب.
قيم مُدخَلة قياسية
- دوران إجهاد الرياح (N/m³)
- 0
- خط العرض (درجة)
- 70
قيم مُدخَلة مرتفعة
- دوران إجهاد الرياح (N/m³)
- 63
- خط العرض (درجة)
- 65
قيم مُدخَلة منخفضة
- دوران إجهاد الرياح (N/m³)
- -72
- خط العرض (درجة)
- 40
قيم مُدخَلة قياسية
- دوران إجهاد الرياح (N/m³)
- 30
- خط العرض (درجة)
- 30
قيم مُدخَلة مرتفعة
- دوران إجهاد الرياح (N/m³)
- 80
- خط العرض (درجة)
- 80