خطوات الاستخدام
الخطوة الأولى: فهم مفهوم سرعة المناورة (Maneuver Speed) والمعروفة بالرمز Va. هي السرعة القصوى التي يمكن عندها تطبيق أقصى قوى المناورة دون تجاوز حدود هيكل الطائرة. تعتمد على سرعة التوقف (Vs) ومعامل الحمل الأقصى (nmax). العلاقة الرياضية: Va = Vs × √nmax. هذه السرعة تضمن أن الطائرة لن تتعرض لأضرار هيكلية عند القيام بمناورات حادة حتى حد التوقف.
الخطوة الثانية: إدخال سرعة التوقف (Vs) وهي سرعة فقدان الرفع في تكوين الطائرة المحدد (عادةً مع أجهزة الهبوط واللوحات مرفوعة). يجب أن تكون هذه القيمة معروفة من دليل الطائرة. لكل طائرة عدة سرعات توقف حسب الوزن والتوزيع. تأكد من استخدام السرعة الصحيحة للوزن الحالي للطائرة.
الخطوة الثالثة: إدخال معامل الحمل الأقصى (nmax) وهو الحد الأقصى لعدد Gs التي يمكن أن تتحملها الطائرة في التصميم. هذا الرقم تحدده الشركة المصنعة ويختلف بين الطائرات (مثلاً 3.8G للطائرات الخفيفة العادية، 9G للمقاتلات). يعبر عن قوة الجاذبية المضاعفة التي يتعرض لها الهيكل.