خطوات الاستخدام
أدخل وزن الطائرة (W) بوحدة النيوتن (N). الوزن هو القوة الناتجة عن جاذبية الأرض المؤثرة على كتلة الطائرة. كلما زاد الوزن، زادت الحاجة إلى سرعة أعلى لتوليد الرفع الكافي لتعويضه. في الصيغة، تتناسب سرعة الانهيار طردياً مع الجذر التربيعي للوزن، لذا زيادة الوزن بمقدار 10% تؤدي إلى زيادة السرعة بحوالي 5% (لأن الجذر التربيعي لـ1.1 يساوي 1.049). تأكد من استخدام الوزن الإجمالي للطائرة في اللحظة المحددة (بما في ذلك الوقود والحمولة).
أدخل كثافة الهواء (ρ) بوحدة كيلوغرام لكل متر مكعب (kg/m³). الكثافة تتغير مع الارتفاع ودرجة الحرارة والرطوبة. عند مستوى سطح البحر في جو قياسي (15°C)، تبلغ حوالي 1.225 kg/m³. على ارتفاع 10,000 قدم، تنخفض إلى حوالي 0.9 kg/m³. انخفاض الكثافة يقلل من كمية الرفع المتولدة عند نفس السرعة، مما يضطر الطائرة للطيران بسرعة أعلى لتعويض النقص. لهذا السبب، يحتاج الطيارون إلى زيادة سرعة الإقلاع والهبوط في المطارات الواقعة على ارتفاعات عالية أو في الأجواء الحارة.
أدخل مساحة الجناح (S) بوحدة المتر المربع (m²). مساحة الجناح هي المساحة الإسقاطية للجناحين (بما في ذلك الجزء المار بجسم الطائرة عادة). كلما زادت المساحة، زادت قدرة الجناح على توليد الرفع عند سرعة معينة، مما يقلل سرعة الانهيار. على سبيل المثال، الطائرات الشراعية ذات الأجنحة الطويلة والضيقة (مساحة كبيرة) يمكنها الطيران بسرعات بطيئة جداً دون انهيار. في المقابل، الطائرات المقاتلة ذات الأجنحة الصغيرة تحتاج إلى سرعات أعلى.